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　　1、國(guó)外物流的定義

 

　　物流的學(xué)術(shù)說(shuō)法很多，可以從不同的角度來(lái)定義，各國(guó)的表現(xiàn)也各不相同。

 

　　(1) 美國(guó)物流的定義. 美國(guó)有管理、工程、軍事、企業(yè)四個(gè)派系，各派系分別從管理、技術(shù)、軍事和經(jīng)營(yíng)的角度定義物流. 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)

 

　　c.l.m ( thecounciloflogisticsmanagement )于1998年針對(duì)logistics定義了“物流是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的需要而進(jìn)行的從貨物、服務(wù)及相關(guān)信息的出發(fā)地到消費(fèi)地的高效、有效的流動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制

 

　　年10月，協(xié)會(huì)進(jìn)一步修改物流定義，將物流定義為供應(yīng)鏈管理的一部分， services andrectioninforthepoinonontothepoinofconstoreconstomeetcustomers ' requirements )·2000年，協(xié)會(huì)再次更新物流定義，新定義全文為:‘物流為供應(yīng)鏈 為了滿(mǎn)足顧客的需求，在商品、服務(wù)及相關(guān)信息的來(lái)源和消費(fèi)點(diǎn)之間進(jìn)行高效率(高效率、高效率)、正向和反向的流程和貯藏的計(jì)劃、實(shí)施和控制過(guò)程。

 

　　“與1998年版本相比，這個(gè)定義首次導(dǎo)入了逆向物流的概念。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激化，消費(fèi)者地位的上升，全球環(huán)境意識(shí)的崛起和環(huán)境規(guī)制的確立，健全，電子商務(wù)模式下的退貨率的顯著提高和企業(yè)的浪費(fèi)，挖掘新的利益源泉的推進(jìn)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始關(guān)注消費(fèi)者到生產(chǎn)者的商品逆流。 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的這八個(gè)新定義及時(shí)反映了這一實(shí)踐中的新趨勢(shì). 美國(guó)物流的定義強(qiáng)調(diào)物流的管理功能，融合了供應(yīng)鏈理論. 2005年，月有四十多年歷史美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)( C.L.M ) 已正式更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)( councilofsupplychainmanagementprofessionals，CSCMP )。 這說(shuō)明目前國(guó)際物流發(fā)展的主流趨勢(shì)已成為供應(yīng)鏈整合管理，現(xiàn)代物流開(kāi)始進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代。

 

　　美國(guó)物流工程師學(xué)會(huì)( Society of Logistics Engineers，SOLE )的定義:“物流關(guān)系到需求、設(shè)計(jì)、資源供給和維護(hù)，是支持目標(biāo)、規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)的科學(xué)、管理、工程和技術(shù)活動(dòng)的藝術(shù)?！?

 

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